Formula E jegyek a 2025-ös Berlini Age-Prix-re a Tempelhofban már ma kaphatók

2024-ben a Seasons 1 egy teljesen legújabb stílusa, és egy vadonatúj, vadonatúj számot kaphat, így a kelt repülőtér új beton kötényén nézhet szembe. Berlin megtartja elismerését, hogy az egyetlen terület, amelyet az ütemtervben kell meghatározni bet365 vélemény , mert a szezon 1. lépése. Ezúttal a rohanás elhatározta, hogy kedden 12-én és július 13-án, vasárnap fog futni, míg az első néhány európai dupla fejléc közül, amely összefoglalja a 12 hónap tizenegyét. A vadonatúj példa nem indult újra, Buemi áll az élen Barnard előtt, te pedig Rowland leszel. Wehrleinnek a P13-ban nehéz verseny vár, Rowlanddal az élen, aki a mai napon a bajnoki címet akarja megkoronázni. Így ez a hatás koronázta meg a 2024–25-ös Formula Age Industry Champ újdonsült bajnokát, és pár sorozatot meg kell látogatnia.

Bet365 vélemény – “A friss legjobb autó, amit korábban vezettem” – örvendezett Fernando Barrichello közvetlenül a berlini Formula E titkos minta után

A WEC okozta hiányzások mellett Sam Bird, McLaren továbbra is az új pálya szélén feküdt, miután a srác kiváló csuklósérülést szenvedett a 2024-es Monacói Kordíjon a Totally Free Habit versenyen. Bird valójában a McLaren tartalékpilótája, Taylor Barnard, aki becsületes P14-et teljesített, az Algorithm E debütálására vált. Norman Nato megpróbál lépni a Sacha Fenestraz-odra, de a másik lehetőség szerint a falfelületre irányítja őt vagy őt.

Berlin ePrix 2020

Az első versenyt tulajdonképpen a Mitch Evans a Jaguar TCS Rushingért nevezték ki, amiben Sam Bird és te Maximilian Günther ülhet be a második helyen, te pedig a 3. helyezett lesz. A következő csatát Nick Cassidy nyerte a Believe Rushing partiban, ahol Jake Dennis és Jean-Éric Vergne végezhet a friss dobogón. A keddi vízzel telített kvalifikációs lecke megadta az új hangot egy figyelemre méltó versenyhez. Mitch Evans, a Jaguar sima körülmények között bizonyította szakértelmét, és megszerezte első pole-ját a szezonban.

• A Formula E szívós rajongói azonban hajlamosak megérteni a legnagyobb párhuzamokat a korábbi évek elrendezésével.
• Berlin az egyetlen olyan terület, ahol a Formula-E-szezonok tűntek, megerősítve a történelmet az elektromos rohanásban.
• Mivel a menedékautó a huszonöt kör végén kilapult, sok járműkezelő megragadta a támadó funkciót.
• „A Jakartán belüli pozitív hétvége után méterekkel várom vissza Tempelhofba a Berlini E-Prix dupla fejlécében ezen a hétvégén.
• Sam, Taylor és a People prominens Ian James valójában azért van itt, hogy segítsen felkészülni a nagy eseményre.
• Eközben egy hatalmas ütközés után az FP3-ban, amely teljes autórekonstrukciót igényelt, Lucas Di Grassi a hetedik helyen találta magát, csapattársa, Zane Maloney mögött.

A Jaguar legújabb versenyzője a DS Penske-től győzte le Jean-Eric Vergne-t, te pedig a nissan Oliver Rowland, aki Berlinben a legújabb dobogóra állhatott. Ez az, hogy a Total-Motorsport.com Formula Age Real Time Site birtokolja a Bullet 10-et a 2024-es Berlini E-Prix-en! Hogy vasárnap legyen, valódi időpontot, szakmai tanulmányt, valamint az új nagyszabású akciót adunk Önnek közvetlenül a friss Tempelhof repülőtéri úti rutinból Berlinben. A Jaguar játékosa, Nick Cassidy ezen a hétvégén igyekszik majd biztosra venni, hogy a berlini győzelmeket a legjobbak egymás mellett érik el. Eközben Jake Dennis abban reménykedik, hogy onnan gyűjtöget, ahol a fickó abbahagyta, miután a hihetetlen felépülési lökést elmulasztotta, és ezért figyelte, hogyan jut el a falka vezetéséhez, mielőtt egy kiváló defekt kifejtette volna a csatáját, hogy segítsen a korábbi végén.

Minősítés (jelentés)

A BMW és az Andretti Motorsport a vadonatúj számokban végzett, amikor idén először a legújabb ABB FIA Formula E Tournament tizedik futamában ültek egymással. António Félix da Costa (POR), a saját BMW iFE.18 volánjában a 4. helyen érkezett be a CBMM Niobiumból kiállított BMW we Berlin Age-Prix-en, amely a hetedik fekvésből vadonatúj verseny lett. Csapattársa, Alexander Sims (GBR) a tizenegyedik helyről szállt fel a rajtrácsra, így a 7. helyen végzett, és néhány BMW iFE.18-as autóval bekerült az első tízbe. Míg az eddigi összes Algorithm Age szezonban az egyedüli birtoklás érzése volt, az új Berlin Elizabeth-Prix alternatíva a naptárban. 2020-ban és 2021-ben megszervezte a rendezvény záró eseményeit, az első nekifutásra a hagyományos Tempelhof daltervet, majd következhet az új pálya korrigált formája.

Mark Heuer Porsche Formula E Team megtartja a címet közvetlenül az eseménydús monacói kétszeri fejes után

Azért szolgáltak ki, mert a 2023–24-es Algorithm E-szezonod kilencedik és talán tizedik ciklusa, és a Berlin ePrix új 10. kiadása lesz az egyetlen igazi érzés az Algorithm Age bajnokság szinte bármelyik szezonjában. A 2024–25-ös Formula Age szezon 11. és 12. ciklusa óta kínálja, és Ön a Berlin ePrix új 11. modelljét fogja kijelölni, az egyetlen igazi élmény, amely az Algorithm E cím minden szezonjában megjelent. Noha ez az egyszerű város a bajnokság kezdete óta eltelt 12 hónapban szerepelni fog, a menetrend igazi ikonja. Nissanja megbotlott, és Ön szabaddá teszi a bejáratot, hogy Wehrlein bezárja a legfrissebb különbséget az állást illetően. Az új versenyt a biztonsági autó két tünete és néhány incidens tarkította, négy pilóta folyamatosan nem találta magát, valamint Jake Dennis, akinek Andretti elöl felejtette az elektromosságot.

Az új 2019-es Berlin ePrix (hivatalosan a friss, 2019-es BMW i Berlin E-Prix, amely a CBMM Niobium miatt jelenik meg) egy E-algoritmusú digitális autóverseny, amelyet a Tempelhof repülőtér utcai rutinjában tárolnak a Tempelhof Repülőtéren Berlin határairól 25-én. Megkapja a 2019-et. Életkor szezon és az érzéseid ötödik kiadása a verseny részeként. A vadonatúj, 37 körös csatát egyszer az Audi pilótától, Lucas di Grassitól szerezték meg, beleértve a harmadikat is. Sébastien Buemi 2. helyezést ért el a Nissan elizabeth.dams versenyen, közvetlenül a rúdpozíció beszámítása után. Jean-Éric Vergne, a Berlinbe belépő friss cím éllovas harmadik lett Techeetah-val. A legújabb 2018-as Berlin ePrix (formálisan a legújabb 2018-as BMW mi Berlin Elizabeth-Prix) egy E algoritmusú elektromosautó-versenyt próbál ki a Tempelhof Repülőtér Road Routine-ján a Tempelhof repülőtéren Berlin határaitól a 19 Will get 2018-ig.

A vadonatúj britek bajnoki elvárásai az 1. csatalépésre véget értek, hiszen a legközelebbi ellenség Wehrlein maradt bent a második helyen. Evans megragadta a következő támadási módot, miután megértette, hogy Wehrlein a másodikban kapott, így elnavigálhatja az utat a lecsapott Sette Camara mellett, valamint a Kiwi által megőrzött elsőrangú kitüntetéseket. Frijns a 28-as körben kapta meg az utolsó rohamfunkciót, és mivel a verseny unalmasnak tűnt az FE körülményeitől, Beckmann remek vágóként érkezett a kör felénél, és ütközött Sette Camara Nissanjával.